Autoridades del Municipio de Ibarra, de la Federación de Transporte Escolar Institucional, del Sindicato de Choferes Profesionales del Ecuador, del Consorcio de Transporte Mixto del Carchi, de la Cooperativa de Transporte de Pasajeros Piñas, de la Unión de Cooperativas de Transporte Interprovincial del Carchi, presentaron varios aportes para bajar los altos niveles de accidentes de tránsito.
Los representantes acudieron a la Comisión Ocasional Especializada para coordinar, evaluar y dar seguimiento al Cumplimiento de las Responsabilidades del Consejo Consultivo Previsto en el Art. 23 de la Ley Orgánica de Trasporte y Seguridad Vial.
Juan Mantilla, concejal del Municipio de Ibarra, propuso que se adopte en la Ley de Tránsito la normativa Zona 30, utilizada en Europa desde 1983. Esta establece que en las zonas urbanas y residenciales, así como en los centros históricos de alta densidad de peatones se determine como un máximo de velocidad de los vehículos motorizados 30 kilómetros por hora.
Dicha acción permite que se proteja la vida, da opción a una reacción al momento del chofer frenar, por ejemplo, cuando un niño cruza la calle, evitando así herir fatalmente al menor o a un anciano, además de ayudar a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero, en cumplimiento del Acuerdo de París del que es suscriptor Ecuador.
