La Directora de Comunicación del GAD de Ibarra, María José Torres, señaló que hoy después de muchos años se renueva la ilusión de conseguir que el Autódromo tenga la carrera de 10 kilómetros. El alcalde se había reunido con dirigentes del CATI, entre ellos el corredor Fernando Madera, quien corrió en esa pista hace 47 años.
El 26 de septiembre de 1.971 se corrió en el autódromo de Yahuarcocha de 10 km, las “12 horas Marlboro”, competencia que largó a las 12 de la noche y que terminó a las 12 del mediodía, el ganador fue el desaparecido Tomy Adamowicz que corrió en el Ferrari 512- s, con un tiempo de 2 ‘ y 52” por giro, con un promedio de velocidad de 220 km por hora. En el evento hubo algunas personas que murieron porque fueron atropelladas.
El empresario Rubén López comentó que en el mundo ya no hay autódromos tan largos y lo que se debe hacer en el autódromo de Ibarra son carreras más competitivas y que los pilotos ecuatorianos y colombianos se unan y de una vez por todas; añadió que el CATI y el Autódromo vuelva a estar dirigida por personas o empresarios que le devuelvan a Ibarra, la calidad de capital turística y automovilística del País
Augusto Gaibor Salazar, un apasionado del automovilismo, indicó que técnicamente un autódromo tan largo ya no es viable, si el de 3 Kms no está a la altura, sus pits por poco en ruinas, sus tribunas acabadas y la imagen totalmente venida a menos.
“Por qué mejor no pensamos en invertir y arreglar el Anexo 2 en vez de rescatar una pista que si bien en su tiempo fue gloriosa hoy por hoy no serviría nada más que para carreras de exhibición de autos clásicos o ese estilo. Hay que pensar en el presente del automovilismo mundial para consolidar un futuro exitoso sin olvidarnos del pasado y no quedarnos en él”, precisó.
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